减震器支架点焊机

减振器连接在汽车车身与车桥之间，属于汽车悬架系统中的重要部件，一方面可以增加对车辆的   性、舒适性；另一方面汽车减振器支架据有支撑和连接线束支架、横向稳定杆、油管等辅助作用，它除了要零组件的位置尺寸和形位公差，还要零件焊接剪切力等强度要求，所以汽车减振器支架焊接属于减振器制造过程的技术难点。

本焊机是我司根据客户需求而专门设计制造的凸焊机，主要用于焊接汽车减震器支架/抱箍。该设备使用方便，操作简单，操作者只需踩下脚踏开关即可焊接完成一个工件，可提高生产效率及产品质量，并提升企业形象。本焊机采用PLC控制，以人机触摸屏界面为操作终端，操作简单方便，并有直观的运行状态监视功能。采用设计的汽车减震器支架浮动凸焊工装，焊接变形小，多个凸点可以同时焊接。所以整个焊接过程除放入工件外其余动作自动完成。

凸焊工装采用浮动组合设计，焊接变形小，焊接时间较短，多个凸点可以同时焊接，所以焊接生产。机械加工   是国内无可匹敌，采用加工中心加工，配合数控车床，机械优越性能媲美   ，全新设计机身，在工作时所出现的位移大幅度降低，   加焊点熔核。可以为客户带来市场竞争力。

相对传统工频交流凸焊机有如下优点:

（1）1000HZ的工作频率，时间控制精度为1ms（1/1000秒） ，控制精度是传统SCR（可控硅）型电阻焊机的20倍以上，次级输出为直流，输出，波形平直，电感阻抗为零，焊接时几乎不产生飞溅，焊点表面质量好，特别适用焊接厚的工件和高导电的金属，如镀锌板、铜、铝等金属材料的   焊接。

（2）三相负荷均衡，减少电网冲击，降低电力费率要求，功率因素接近1，节能效果显着。

（3）对车间的动力需求低，仅为传统SCR（可控硅）交流电阻焊机和次级整流电阻焊机的三分之一。

（4）由于焊接电流无过零，大幅度增加焊接的值，使实际焊接时间减少，同时焊接电流平滑，可减少电极压力的需求，减少工件的变形，并且节省每个焊点的焊接能量及缩短焊接周期，从而减少操作成本。

（5）本司的焊接系统进行了优化设计，使用具有的的焊接电流上升速度，己可代替储能焊机，次极整流焊机，在镀锌板，铝板的焊接表现力甚佳，是替代大功率储能焊机和次极整流焊机的经济方案。本司的中频焊接系统现己可达到200KA 的焊接电流输出，对一次性大面积点凸焊及特厚工件的焊接，其焊接表现力   为   ，并可减小功率点焊接机对电网冲击及需求，的提高焊接质量。