汽车起动马达电机壳定位条自动焊机

汽车起动马达电机壳定位条自动焊机系采用双面双点过流焊接的原理，工作时两个电极加压工件使两层金属在两电极的压力下形成的接触电阻，而焊接电流从一电极流经另一电极时在两接触电阻点形成瞬间的热熔接，且焊接电流瞬间从另一电极沿两工件流至此电极形成回路，不伤及被焊工件的内部结构。

汽车起动马达电机壳定位条自动焊机适用于汽车行业。

汽车起动马达电机壳定位条自动焊机特点：

汽车起动马达电机壳定位条自动焊机主回路采用大功率水冷晶闸管元件控制。一机可实现点焊或凸焊，用途广泛，机架采用整体式钢板焊接，抗冲击、抗振动。微电脑控制器对焊接时间、电流脉冲进行单点或连续焊接并对网压自动补偿。气动加压、压力可调、工件变形小焊接。

汽车起动马达电机壳定位条自动焊机使用方法：

1、焊接时应先调节电极杆的位置，使电极刚好压到焊件时，电极臂保持互相平行。

2、电流调节开关级数的选择可按焊件厚度与材质而选定。通电后电源指示灯应亮，电极压力大小可调整弹簧压力螺母，改变其压缩程度而获得。

3、在完成上述调整后，可先接通冷却水后再接通电源准备焊接。焊接过程的程序：焊件置于两电极之间，踩下脚踏板，并使上电极与焊件接触并加压，在继续压下脚踏板时，电源触头开关接通，于是变压器开始工作次级回路通电使焊件加热。当焊接时间后松开脚踏板时电极上升，借弹簧的拉力先切断电源而后恢复原状，单点焊接过程即告结束。   

4、焊件准备及装配：钢焊件焊前须脏物、油污、氧化皮及铁锈，对热轧钢，   好把焊接处先经过酸洗、喷砂或用砂轮氧化皮。未经清理的焊件虽能进行点焊，但是严重地降低电极的使用寿命，同时降低点焊的生产效率和质量。对于有薄镀层的中低碳钢可以直接施焊。